Nagy átmérőjű magas hőmérsékletű gumitömlőIpari átviteli alkalmazásokhoz tervezték, ahol a szélsőséges hő, a koptató anyagok és az igényes áramlási sebességek összefolynak. Akár forró aszfaltot, gőzt, túlhevített vizet vagy vegyi iszapokat mozgat, a megfelelő tömlő kiválasztása közvetlenül befolyásolja a biztonságot, az állásidőt és a teljes működési költséget. A JIDONGDA két évtizedet töltött elasztomer keverékek és megerősítő rétegek finomításával, hogy olyan tömlőket állítson elő, amelyek megőrzik rugalmasságukat és szerkezeti integritását 260 °C-ig (500 °F) folyamatos hőmérsékleten és 300 °C-ot (572 °F) elérő időszakos tüskék mellett.
A nagy átmérőjű, magas hőmérsékletű gumitömlő három különböző funkcionális rétegből épül fel. A belső csőnek ellenállnia kell a hődegradációnak, a kémiai támadásnak és az eróziónak. A JIDONGDA EPDM-et (etilén-propilén-dién monomer) használ gőzhöz és forró vízhez, FKM-et (fluorelasztomer) az agresszív szénhidrogénekhez és szilikonvegyületeket a száraz, magas hőmérsékletű környezetekhez. A megerősített váz általában a nagy szakítószilárdságú acélhuzal csavarmenetét többrétegű poliészter vagy aramid zsinórral kombinálja, lehetővé téve, hogy a tömlő ellenálljon a teljes vákuumnak és a 20 bar nyomásig 12 hüvelyk feletti méretben. A külső burkolat egy időjárás- és ózonálló gumi, amely egyúttal kopásvédelmet is nyújt, gyakran hullámos felülettel, amely növeli a rugalmasságot megtörés nélkül.
Az OEM motorterekben található szabványos 1–2 hüvelykes tömlőkön túl a nagy átmérőjű változatok – általában 4 hüvelykes, 6 hüvelykes, 8 hüvelykes, 10 hüvelykes, 12 hüvelykes és egyedi építésű, akár 24 hüvelykes – fő artériákként szolgálnak a feldolgozó üzemekben. Az áramlási sebesség, a nyomásesés és a hőveszteség mind a belső keresztmetszet függvényei. Az átmérő megkétszerezése körülbelül tizenhatszorosára csökkenti a nyomásveszteséget lamináris áramlási körülmények között, ami kritikussá válik viszkózus, hőérzékeny folyadékok, például nehéz fűtőolaj vagy olvadt kén szivattyúzásakor. A JIDONGDA minden tétel tömlőt nyomáscsökkentő és hőciklusos tesztekkel tanúsít, hogy garantálja a maximális üzemi nyomás fenntartását a teljes hőmérséklet-spektrumon.
Hivatkozunk az elasztomergyártók, különösen a Parker által közzétett kémiai kompatibilitási adatokraO-gyűrűKézikönyv vegyi táblázatok és a DuPont Viton® rezisztencia útmutatója. Összetett keverékek esetén a JIDONGDA laboratóriumi bemerítési tesztet kínál: a tervezett csővegyület mintáját a várható legmelegebb hőmérsékleten 168 órára a tényleges technológiai folyadékba merítik. Ezután mérjük a térfogatduzzadást, a keménységváltozást és a szakítószilárdság megtartását. Ha a változások 15% alatt maradnak, az anyagot megfelelőnek tekintik. Teljes jelentést adunk a go/no-go ajánlással.
Igen ám, de a vákuumtűrés csökken a hőmérséklet emelkedésével, mert a polimer mátrix meglágyul. A 20°C-on 0,3 bar abszolút nyomásra tervezett tömlő 200°C-on csak 0,5 bar nyomást bír el. A JIDONGDA leértékelési táblázatot biztosít a vákuumszolgáltatáshoz. Minden vákuumra szánt tömlő rugóacél csavarvonallal készül, amely geometriailag ellenáll az összeomlásnak, és minden gyártási tételt vákuumhúzással tesztelünk 0,2 bar abszolút nyomásig. Ha az eljárása folyamatos mélyvákuumot igényel, rendeléskor adja meg, hogy nehezebb spirált és további rétegrétegeket tudjunk hozzáadni.
A hőtágulás és összehúzódás meglazíthatja a csavarkötéseket. A 150°C felett üzemelő karimás szerelvényeknél a JIDONGDA forró nyomaték-visszaállítási eljárást javasol: futtassa a rendszert teljes hőmérsékleten egy órán keresztül, majd állítsa le és húzza meg újra a karimás csavarokat a célnyomatékig, amíg a szerelvény még meleg. Ez rögzíti a tömítést és kompenzálja az ellazulást. 24 óra folyamatos működés után egy második meghúzási nyomaték javasolt. A rugós alátétek vagy kúpos rugós alátétek használata tovább segíti a szorító terhelés fenntartását.
Minden JIDONGDA tömlőszerelvényt teljes anyagtanúsítvánnyal és hidrosztatikai vizsgálati tanúsítvánnyal szállítunk. Kérésre felár ellenében a Lloyd's Register, a DNV, a Bureau Veritas vagy a TÜV általi ellenőrzést is megoldjuk. A tanúsítványok tartalmazzák az acél alkatrészek hőszámait, a gumikeverékek tételszámait és a kikeményedési dátum bélyegzőit, amelyek az ISO 9001:2015.urs szabvány szerint regisztrált belső minőségirányítási rendszerünkhöz kapcsolódnak. A vészhelyzeti leltárt három globális központban tartják fenn: Houstonban, Rotterdamban és Szingapúrban. Ez a stratégiai elhelyezés 60%-kal csökkentette az átlagos sürgősségi szállítási időt a tíz évvel ezelőttihez képest.